Эксперты рассказали, какие формы, цвета и дизайны ногтей станут самыми востребованными в новом сезоне, передает Dailyvibe.kz со ссылкой на Nord-news.ru.

С приходом весны многие задумываются об обновлении образа, и маникюр здесь играет важную роль. В 2026 году главный тренд в дизайне ногтей — естественность и так называемая «тихая роскошь».

По словам мастеров маникюра, в моде будут полупрозрачные покрытия, нюдовые и пастельные оттенки. Такие цвета выглядят аккуратно, дорого и легко сочетаются с любым стилем.

Что касается формы, актуальными остаются миндаль и мягкий квадрат. Оптимальная длина — средняя или немного длиннее. Сложные дизайны не исчезнут полностью, но станут более сдержанными и минималистичными.

Одним из популярных вариантов станет дизайн с мраморными разводами, где сочетаются несколько оттенков лака — от нежных пастельных до более насыщенных. Также в тренде плавные переходы цвета с мягкой растушёвкой.

Не теряет популярности и френч, однако теперь он становится более акцентным. Мастера украшают его стразами, блёстками или используют необычные оттенки вместо классического белого — например, лавандовый, персиковый или мятный.

Кроме того, специалисты отмечают рост интереса к кофейным оттенкам маникюра. По словам мастера Алисы Борисовой, такие цвета постепенно начинают вытеснять даже классический чёрный.

Форма окон в самолётах выбрана не случайно — она напрямую связана с безопасностью полётов, передает Dailyvibe.kz со ссылкой на Nord-news.ru.

Пассажиры давно привыкли видеть в самолётах круглые иллюминаторы. Однако такая форма появилась не из-за дизайна, а из-за инженерных требований безопасности.

В первых самолётах кабины вообще были открытыми. Позже появились пассажирские модели для дальних перелётов, где окна напоминали обычные прямоугольные окна домов.

Ситуация изменилась в середине XX века с появлением реактивных лайнеров. Такие самолёты начали летать на значительно большей высоте, где воздух сильно разрежен. Чтобы люди могли нормально дышать, салон пришлось делать герметичным и поддерживать внутри нужное давление.

Именно тогда инженеры столкнулись с проблемой: в углах квадратных окон возникало сильное напряжение материала. Со временем это могло приводить к трещинам и разрушению стекла, что представляло серьезную опасность.

Решением стала округлая форма иллюминаторов. У круглых окон нет углов, поэтому нагрузка распределяется равномерно, а риск повреждения конструкции значительно снижается.

Еще одна особенность — маленькое отверстие в нижней части иллюминатора. Через него воздух циркулирует между слоями стекла. Это помогает выравнивать давление и предотвращает запотевание окна во время полёта.

Кроме того, во время взлёта и посадки пассажиров просят не закрывать шторки иллюминаторов. Это правило безопасности: если произойдет нештатная ситуация, в салоне должно быть достаточно света, а экипаж и спасатели смогут лучше оценить обстановку.